En Tesla har ingen olie, tandrem eller udstødning – men den har bremser, undervogn, dæk, kabinefilter og aircondition, og den skal til syn som alle andre biler. Alt det hjælper vi med, uden mærkeværkstedets ventetid.
Ring på 91 91 61 61 med bilens registreringsnummer, så finder vi den rigtige serviceplan og giver en pris.
Ring direkte på 91 91 61 61 · Horsensvej 98, 8660 Tebstrup
Det, der overrasker de fleste Tesla-ejere, er bremserne. Fordi bilen bremser regenerativt på motoren, bruges de mekaniske bremser meget lidt – ofte kun ved hårde opbremsninger. Klodserne slides derfor næsten ikke, men caliperne ruster i stedet, og styrestifter og klodsbeslag sætter sig fast. Resultatet kan være slæbende bremser, ujævn slitage og i sidste ende en dyr caliper. Vi anbefaler rens og smøring af bremserne mindst en gang om året, gerne i forbindelse med hjulskiftet.
Vægten er den anden ting. En Model Y vejer omkring to ton, og det belaster bøsninger, kugleled, hjullejer og støddæmpere hårdere end på en tilsvarende benzinbil. Vi gennemgår undervognen på lift og kan høre og mærke slør, før det bliver til en synsbemærkning eller en ujævn dækslitage.
Dækkene slides også hurtigere, både på grund af vægten og det momentane drejningsmoment. Korrekt dæktryk betyder meget for både slid og rækkevidde, og vi anbefaler firehjulsudmåling, hvis du oplever ujævn slitage på inder- eller yderkanten. En skæv sporing på blot et par millimeter kan koste et helt dæksæt over en sæson.
Kabinefilteret er værd at skifte årligt. Tesla bruger et relativt stort filter, og i modeller med HEPA-filtrering er der flere elementer. Et tilstoppet filter giver dårligere luftgennemstrømning, dårligere afdugning og mere støj fra blæseren.
Til syn gælder samme regler for elbiler som for alle andre. Vi laver synstjek, hvor vi gennemgår lys, bremser, undervogn, styretøj, dæk og eventuelle advarselslamper, så du kender status før synshallen gør det.
Vi rører ikke ved højspændingssystemet – drivbatteri, inverter og ladeelektronik hører til hos Tesla selv eller hos et specialiseret højspændingsværksted. Alt det øvrige mekaniske arbejde, som udgør størstedelen af en elbils værkstedsbesøg, kan vi klare hurtigere og billigere.
Vi arbejder også på andre elbiler: Nissan Leaf, VW ID.3 og ID.4, Kia e-Niro og EV6, Hyundai Kona Electric og Ioniq med flere. Fremgangsmåden er den samme – fokus på bremser, undervogn, dæk og de klassiske sliddele.
Ring på 91 91 61 61 og fortæl, hvad din elbil har brug for. Vi ligger på Horsensvej 98 i Tebstrup, få minutter fra Skanderborg og med kort afstand til E45.
Vores værksted i Tebstrup ligger få minutter fra Skanderborg – kunder kommer fra hele oplandet og fra Aarhus-området.
Horsensvej 98, 8660 Tebstrup – kun få minutter fra Skanderborg via rute 170 og E45.
Adresse: Horsensvej 98, 8660 Tebstrup
Få rutevejledningRing til os – vi finder en tid, der passer dig, og du får en ærlig pris før arbejdet går i gang.
Sidst opdateret: