Sådan vedligeholder du bilens aircondition

Kør med airconditionen tændt hele året

Det bedste – og billigste – råd er også det simpleste: tænd for airconditionen mindst ti minutter hver måned, også om vinteren. Kølemidlet transporterer nemlig kompressorens olie rundt i systemet, og står anlægget stille i et halvt år, tørrer akseltætningen ud og begynder at lække.

Airconditionen affugter desuden luften, så den fjerner dug fra ruderne langt hurtigere end varmen alene. Om vinteren er den derfor både en sikkerhedsfunktion og en vedligeholdelse af anlægget.

Hvorfor bliver anlægget dårligere med tiden?

Et AC-anlæg mister naturligt omkring 10-15 procent kølemiddel over nogle år gennem slanger og pakninger. Det er ikke en fejl, men det betyder, at køleevnen langsomt bliver ringere, uden at du nødvendigvis lægger mærke til det, fordi forringelsen sker gradvist.

Mangler der derimod alt kølemiddel efter få måneder, er der tale om en reel lækage – typisk stenslag i kondensatoren foran køleren, en hærdet O-ring i en slangesamling eller en utæt kompressoraksel.

Hvorfor lugter det muggent, når jeg tænder for anlægget?

Lugten kommer fra fordamperen bag instrumentbrættet. Den er kold og fugtig, og det er et perfekt sted for bakterier og skimmel. Lugten er ikke bare ubehagelig – den er også et indeklimaproblem, især for allergikere.

Løsningen er en rens af fordamperen kombineret med et nyt kabinefilter. Et godt fif til hverdagen: sluk airconditionen et par minutter før du parkerer, men lad blæseren køre. Så tørrer fordamperen, og bakterierne får dårligere vilkår.

Hvad kan du selv gøre?

• Kør med AC tændt mindst ti minutter hver måned – året rundt
• Skift kabinefilter en gang om året
• Hold området foran køleren fri for blade og snavs
• Sluk AC lidt før parkering, men lad blæseren køre videre
• Reager på lunken luft med det samme i stedet for at vente

Hvornår skal du på værksted?

Blæser anlægget lunkent, larmer kompressoren, eller er anlægget tomt kort tid efter en opfyldning, skal der laves rigtig fejlfinding. Bare at fylde mere kølemiddel på et utæt anlæg er spild af penge – og kølemidlet er skadeligt for miljøet, når det slipper ud.

Hos os aftapper og vejer vi først det resterende kølemiddel, laver lækagesøgning med sporgas og UV-væske, reparerer fejlen, skifter tørrefilter, trækker vakuum og fylder derefter den nøjagtige mængde på igen. Til sidst måler vi tryk og udblæsningstemperatur, så vi kan dokumentere, at anlægget virker.

Hvor tit skal anlægget serviceres?

En AC-service hvert andet til tredje år er et fornuftigt interval for de fleste biler. Så holdes kølemiddelmængden korrekt, kompressoren får sin olie, og du undgår, at anlægget arbejder hårdt med for lidt kølemiddel – hvilket netop er det, der slider kompressoren op.

Ring på 91 91 61 61, hvis du er i tvivl om din bils anlæg. Vi arbejder med både R134a og R1234yf og kan sige, hvilken type din bil bruger, ud fra registreringsnummeret.