Hvor ofte skal bilen til service?

Følg producentens serviceplan

Alle biler har en serviceplan fra producenten, der beskriver, hvornår og hvad der skal serviceres. Du finder den i instruktionsbogen eller i bilens onboard-computer. Følger du planen, bevarer du din nyvognsgaranti og undgår mange dyre reparationer.

De fleste moderne biler har et 'variabelt serviceinterval', der tilpasser sig din kørsel. Kører du meget kort by-kørsel, skal bilen typisk til service oftere end en bil, der kører på landevej.

Tommelfingerregler for de fleste biler

• Benzinbiler: hver 15.000–20.000 km eller én gang om året
• Dieselbiler: hver 20.000–30.000 km eller én gang om året
• Hybridbiler: hver 15.000–20.000 km eller én gang om året
• Elbiler: mindre mekanisk service – men bremser og undervogn skal stadig tjekkes

Hvorfor ét år, selv om du ikke har kørt meget?

Motorolie ældes med tiden, uanset om du kører eller ej. Fugt, forbrændingsrester og syre nedbryder olien og forringer beskyttelsen af motoren. Derfor anbefaler vi et årligt olieskift, også selvom du ikke har nået kilometergrænsen.

Bremseklodser, dæk og undervogn skal også tjekkes regelmæssigt – rust, revner og slitage kommer med tiden, ikke kun med kilometrene.

Hvad tjekker vi ved et serviceeftersyn?

• Motorolie og oliefilter
• Pollen- og luftfilter
• Bremser, bremseklodser og bremsevæske
• Dæk, mønsterdybde og lufttryk
• Lys, viskerblade og sprinklervæske
• Undervogn, styretøj og støddæmpere
• Aflæsning af bilens fejlkoder

Hvad betyder LongLife-service – og passer det til din kørsel?

Mange nyere biler fra især VW-koncernen, BMW og Mercedes leveres med et såkaldt LongLife- eller variabelt serviceinterval, hvor bilen selv beregner, hvornår den skal til service – ofte helt op til 30.000 km eller to år. Systemet måler bl.a. koldstarter, oliens temperaturforløb, turlængder og motorbelastning. Det fungerer fint for en bil, der kører lange, jævne ture på motorvej.

Problemet opstår, når en LongLife-bil bruges til det stik modsatte: fem kilometer til stationen om morgenen og fem hjem igen. Motoren når aldrig driftstemperatur, kondensvand og brændstofrester bliver i olien, og oliens additiver opbruges hurtigere, end computeren regner med. Vi ser jævnligt biler med perfekt overholdt LongLife-plan, som alligevel har sort, tyktflydende olie og begyndende slid på kæde eller turbo.

Vores anbefaling er enkel: kører du overvejende korte ture, så skift til fast interval på 15.000 km eller 12 måneder – uanset hvad computeren siger. Det kan gøres i bilens styreenhed, og det koster typisk et par hundrede kroner ekstra om året. Det er stadig billigere end en ny turbo.

Serviceinterval er ikke det samme som sliddele-interval

En almindelig service dækker olie, filtre og gennemsyn. Men der er en række dele, som har deres helt eget interval, og som ikke automatisk bliver skiftet, bare fordi bilen har været til service. Det er dem, folk bliver overraskede over.

• Tandrem: typisk 120.000-180.000 km eller 5-8 år – uanset kilometerstand
• Bremsevæske: hvert andet år, fordi den optager fugt fra luften
• Kølervæske: typisk hvert 5. år på ældre biler
• Gearolie i automatgear: 60.000-100.000 km, selv når producenten kalder den 'livstidsfyldt'
• Tændrør: 30.000-90.000 km alt efter type
• Kabinefilter: årligt – oftere hvis du kører meget i pollen- eller trafikstøv

Sådan finder du din bils rigtige interval

Den mest pålidelige metode er at slå bilen op på stelnummeret. Så får vi producentens præcise plan for netop din motorvariant, i stedet for en gennemsnitsanbefaling. To biler af samme model og årgang kan have vidt forskellige planer, hvis den ene er diesel med partikelfilter og den anden benzin.

Har du købt bilen brugt uden servicebog, starter vi typisk forfra: olieskift nu, tjek af tandremmens alder ud fra årgang, kontrol af bremsevæskens kogepunkt og en gennemgang af undervognen. Derefter lægger vi en realistisk plan for de næste to år, så udgifterne ikke rammer på én gang.

Er du i tvivl?

Ring til os på 91 91 61 61 med bilens registreringsnummer, så finder vi den rigtige serviceplan for netop din bil. Vi giver en klar pris, før vi går i gang, og vi anbefaler kun det arbejde, din bil reelt har brug for.